11月5日，马斯克旗下的隧道挖掘公司“无聊公司”（The Boring Company）官网宣布，“超级高铁”已经开始了全面测试，并配上了两张图片。
第一张图片显示了一个全封闭的水泥隧道，其宽度大约比一辆车稍宽一些；第二张图显示隧道的大门被关上了，而里面停着一台特斯拉Model 3。
据官网信息介绍，“超级高铁”是一种超高速公共交通系统，速度可达每小时600多英里（约合965公里/时），比飞机在高空中的巡航速度更快（800公里/小时）。照此速度推测，从华盛顿到纽约的时间只需不到30分钟。
据分析，“超级高铁”本次突然宣布开始全面测试，或许与媒体质疑马斯克在该项目上的野心有关。此前据彭博社3日报道，位于加利福尼亚州霍桑市于2016年安装的“超级高铁”测试隧道被拆除，并计划将空地改造成SpaceX公司员工的停车场。
马斯克于2013年第一次提出“超级高铁”的高速运输概念，根据一篇长达58页的设想论文显示，这种超高速运输系统可以像地铁一样在地下隧道行驶，不受地表天气影响、不会发生碰撞，且速度还是飞机的2倍和高铁的4倍，更不会产生二氧化碳，非常环保。
“超级高铁”并非人们常见的传统火车的形态，而更像是一个铝制的机舱。运行原理是将“铝制机舱”置于钢铁管道之中，然后将管道抽至真空，再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。
2020年，英国亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）旗下的维珍超级高铁公司（Virgin Hyperloop）首次对其超高速运输系统进行了载人测试，最高时速达到了172公里每小时，还计划于2030年正式营运，但遗憾的是随后就被改为运输货物使用。
目前，虽然“无聊公司”宣布开始全面测试，但它只是一个开始，与马斯克所设想的概念仍相去甚远。或许未来随着运输隧道建设经验的增多，该公司的超级高铁项目会逐渐接近马斯克的愿景。
九派新闻记者 梁霞
【来源：九派新闻】
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